Le plus connu est celui de l’ENAC (École Nationale de l’Aviation Civile), suivi des formations privées dispensées par des clubs ou des compagnies aériennes telles qu’Air France par exemple, et enfin, il est possible de devenir pilote de ligne après avoir été pilote … Il existe pour cela en France une multitude d’écoles privées. MCC – QT B737/A320 – AEL(Adaptation en ligne) CONDITIONS D’ADMISSION : Bac scientifique ou technique; Age 18 ans révolus Dans le domaine privé Un jeune pilote de ligne sortant de sa formation, débute tout d’abord sa carrière en tant que copilote sur les plus petits avions de la compagnie comme des ATR, des JAR 25, ou des Airbus A320. Un candidat au métier de pilote peut, s’il le souhaite, autofinancer la totalité de sa formation de pilote de ligne. Un candidat au métier de pilote peut, s’il le souhaite, autofinancer la totalité de sa formation de pilote de ligne. Beaucoup de pilotes de ligne, avant d’avoir rejoint une compagnie aérienne, étaient pilotes militaires. L'ENAC (l'Ecole nationale de l'aviation civile) est ouverte aux jeunes de 17 à 23 ans issus de classes préparatoires scientifiques ou d'un BTS, DUT scientifiques. Programme pilote de ligne 16 mois pour devenir pilote de ligne A partir de BAC+2 ou en reconversion professionnelle Aucune expérience aéronautique requise Cursus international personnalisé Dotée d’un diplôme scientifique Bac+2 minimum, la spécialisation dans le métier de pilote de ligne se déroule dans les meilleures … Le métier de pilote de ligne a toujours fait rêver des milliers d’enfants et d’adultes à travers le monde. Mettons que ce brave quadra vole sur A320. FORMATION PILOTE DE LIGNE ATPL – AB-INITIO (PPL – CPL – IR – ME) RECONVERSION DE LICENCES ÉTRANGÈRES. Et ça fait rêver dans l’imaginaire collectif ! N'hésitez donc pas à postuler si vous êtes réellement motivé. Retour sur ma reconversion professionnelle à 35 ans et mon parcours pour devenir pilote de ligne. La crise du secteur aérien le pousse à imaginer une reconversion. La reconversion d'un passionné d'aviation, pour réaliser son rêve de devenir pilote de ligne. Qu'il s'agisse d'une envie de voir d'autres horizons, de réaliser un désir ou, tout simplement, de changer de métier, la reconversion se pratique énormément. La filière militaire. [Instruments de vol] L’ … Bac+2 - La filière d'Etat. Voir aussi : Photo Grégoire Delatte. De l'autre, l'officier pilote de ligne (le co-pilote), ... dans le cadre d'un programme de reconversion. (Photo DR) Laurent Guenneugues. Tout cela est agrémenté par de nombreuses images prises en l’air simplement magnifiques. En tant que formateur j'ai déjà eu un pilote en reconversion. Finalement, la livraison du nouvel avion de ligne régional dénommé SpaceJet ne sera pas pour l’année 2020. Bonjour, je me permets de compléter la reponse de Christophe. Un candidat au métier de pilote peut, s’il le souhaite, autofinancer la totalité de sa formation de pilote de ligne. Il est évident que votre expérience est un gros plus. Bonjour, j’ai 15ans et je suis partagé par l’envie d’exercer deux métiers. Commercial manager dans le luxe et pilote de ligne. Je pense par contre que c'est possible en tant qu'artisan, formation relativement rapide et forte demande. (Belgique, Hollande, Royaume Uni, etc.) Deux tests en vol sont à passer : celui du CPL pratique et celui de … Ces … Devenir pilote professionnel, c’est s’ouvrir à une variété de métiers: pilote de ligne court ou long courrier, pilote d’hydravion dans un archipel, pilote de jet privé, pilote d’avion de brousse, pilote d’avion cargo, etc… Nous vous aidons à définir le métier qui vous fait rêver, afin de choisir le cursus de formation adapté. qui a un nom bien reconnu (genre CAE) et tu accepte le fait qu'ils te font payer très cher l'écolage. Apres un contrat de 13 ans dans la marine Nationale, j'ai quitte le monde des monoplaces pour l'aviation de ligne. Pilote de ligne, François a perdu son travail en mars. Il existe pour cela en France une multitude d’écoles privées. Pierre est l'un des témoins du Champ des possibles, super doc' sur … 115h de vol aux instruments dont 40h sur simulateur FNPT II et 15h en MCC; D’autres conditions s’y ajoutent. Le prestige de l’uniforme pour certains, la sensation de liberté pour d’autres, le salaire bien souvent ou encore le fantasme que cette fonction suscite fait du pilote de ligne un rêve d’enfant (mais pas que). De gré ou de force, la reconversion a commencé pour des milliers d’hôtesses, stewards et pilotes. Ton pilote se retrouve avec comme seule perspective de carrière de rester sur son avion. Si a 30 ans tu veux devenir pilote de ligne y'a pas 36 solutions. Petit clin d’oeil aujourd’hui sur Hub’Air ! 1. En parallèle, je me suis tout de même intéressé aux différentes manières de devenir pilote, mais c’était plutôt par curiosité que par réelle motivation pour une reconversion! Avec la crise du Covid-19, près de 5 millions d’emplois pourraient passer à la trappe dans l’aviation. Il sera chargé de faire des courts courriers, c'est-à-dire qu’il fera des vols à… Le pilote de ligne doit avant tout assurer la sécurité des passagers. Les seules boulots qu'on lui proposera seront des boulots de CDB sur A320. Témoignage d’un pilote de ligne. (j'étais en train de me dire: "mince, je me suis trompé de topic pour ma réponse", mais en fait non, tu as bien poster en double ton message lol). En effet, que ce soit des pilotes de chasse, pilotes de transport ou pilotes d’hélicoptère, ils ont tous obtenu leurs licences à l’armée et ont, à la fin de leur contrat, rejoint une compagnie aérienne civile. Pour devenir pilote de ligne, un candidat au métier peut choisir différents cursus. INTERVIEW - Pilote, sensible à l'écologie, il a changé de cap. J’aurai aimé savoir si il est possible d’accéder à une formation de pilote après 45 ans et si oui, si des connaissances scientifiques et aéronautiques précises sont nécessaires pour les formations? 4 talking about this. J’avais déjà fait quatre ans d’études, je n’allais pas tout lâcher pour devenir pilote de ligne… Pour sortir avec le même niveau de qualification qu’un élève EPL de l’ENAC, il lui faudra néanmoins débourser autour de 100 000 €. Le pilote de ligne (commandant de bord ou copilote) prépare et programme très soigneusement son vol car les impératifs de sécurité sont évidemment maximum pour le transport voyageurs.. Avant le vol, il établit le plan de vol en fonction de la météo, du trajet et de ses spécificités, il détermine la quantité de carburant, il vérifie avec le copilote les instruments de … La reconversion professionnelle se fait de plus en plus souvent. Sans surprise me direz-vous, nous retrouvons en tête de liste le pilote de ligne. Le pilote de ligne fait partie du personnel navigant technique (PNT). Point barre. Pour accéder au métier de pilote, il existe plusieurs voies, qui sont bien différenciées : ENAC Ecole Nationale de l’Aviation Civile: c’est une « Grande école ». Prenons un exemple: un pilote, CDB, la quarantaine, dans les 10000 heures de vol. un pilote de ligne expérimenté gagne entre 6000 et 10000€ par mois, en fonction de copi ou commandant, ancienneté, primes, etc Il me semble impossible de trouver ce salaire en tant qu'employé. La vidéo de la semaine est une vidéo proposée par la chaine Youtube High Pressure Aviation Films en partenariat avec Air France. Que vous soyez en reconversion professionnelle, un jeune à la recherche d’une future carrière, ou tout simplement un passionné de l’aviation, voici les 5 raisons pour lesquelles vous devez devenir pilote de ligne. 70 heures de vol comme commandant de bord dont une navigation de 300NM avec deux atterrissages sur deux aérodromes différents de celui de départ. Pilote de ligne… ce n’est pas rien quand même ! Pour sortir avec le même niveau de qualification qu’un élève EPL de l’ENAC, il lui faudra néanmoins débourser autour de 100 000 €. Intitulé du poste: Pilote de Ligne/ Commandant De Bord Long – Courrier. Ces derniers sont très recherchés pour certaines qualités spécifiques. Aujourd’hui il veut devenir pilote de ligne, et il estime même que, finalement, « le meilleur moment pour se former c’est maintenant que l’on est dans le creux de … Hub’Air est une école d’aviation européenne de renommée offrant des formations de qualité allant de la formation de pilote de ligne en intégré, en modulaire, licence de pilote privé ou ATPL à distance aux qualifications de type sur les familles Airbus A320 et Boeing B737 300-900.. Cela … ... Combien de temps de l’idée jusqu’à la fin de ta reconversion … En embrassant la carrière de pilote de ligne, vous débuterez généralement comme copilote sur le réseau européen avant de suivre une reconversion au vol sur de plus gros appareils et de décoller pour des destinations intercontinentales. 8-11k€ avec la sécurité de l'emploi à vie, ou 15k€ avec le risque de me faire virer avant l'âge de la retraite et de toutes façons un risque que ça baisse à 10k€, et tous les frais pour notre pomme, en termes purement financiers, pilote c'est un … Avec apparemment les fonds dont tu dispose tu te trouve une bonne école intégrée en ANGLAIS. Entrée en formation CPL IR ME le 6 novembre 2017. Il a en charge la sécurité des voyageurs mais il peut également transporter du fret. Ancienneté: 29 ans de métier. Elle présente une vision très intéressante du métier de pilote de ligne dans ses différentes facettes. La formation est gratuite et dure … Sur cette page je raconterai ma reconversion en pilote de ligne de jour en jour. Il prépare le vol en tenant compte de tous les éléments : conditions de vol, itinéraire à respecter, météo, … Voici 5 Il existe pour cela en France une multitude d’écoles privées. Et à ne pas laisser de côté, je pense (enfin tout dépend de ce que l'on recherche dans le métier de pilote de ligne après).