Porsche Cayenne occasion Allemagne : importez-le 100% en confiance avec Gaillard Auto Vous avez envie de vous offrir une sublime Porsche Cayenne d'occasion venue d'Allemagne ? Cela est … Authentiques. The Cayenne and Cayenne Coupe: both boast a striking appearance and impressive performance, with up to five seats. Full black ou gris/black....Lire la suite de l'avis», Cayenne (2) 4.8 V8 385 S TIPTRONIC S (2008), on ne compare pas un Cayenne a une dacia !!! The Porsche Cayenne is still one of the top luxury SUVs available to hire, with many saying and some say that the newest Cayenne is the best … When you choose Porsche Approved, we guarantee: 2 years of unlimited mileage under the Porsche Approved Limited Warranty. Driving a Porsche 911 Carrera S is experiencing over 50 years of refinement and precision engineering, blending performance and luxury style for the ultimate sports car, Aberdeen Airport - Due to COVID-19 (Coronavirus) this location is temporarily closed until further notice, Inverness Airport - Due to COVID-19 (Coronavirus) this location is temporarily closed until further notice. Les 21 nouveautés les plus attendues en 2021, Promos constructeurs de décembre 2020 : les offres du moment. malus sur véhicule acheté d'occasion chez un professionnel, Par Invité §Ano451JS Le 13 Juin 2020 à 07h35, Copyright © Groupe La Centrale - Tous droits réservés. De 2008 à 2015 j'avais toujours à côté une autre voiture de fonction. Get in touch with our dedicated team to reserve a Porsche today and receive the full range of customer benefits at no extra cost. Avis Prestige provides luxury car hire from Heathrow offering a personal “Meet & Greet” service from all terminals... 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Très bon véhicule pour un roulage de tout les jours, Malheureusement le 955 possède beaucoup de problèmes... je n’es eu que 1 seul de ses problèmes ( piano boîte auto qui cogne ) donc patinage de vitesse, accoup lors de passage de rapport, marche arrière on a le temps d’envoyer un fax ... donc grosse galère pour le confort et un pincement au cœur à chaque fois qu’il met un accoup... sinon RAS,J’ai enlever le silencieux ( car d’origine malgré ma ligne d’échappement « ulter » ça fait pas assez profiter mes oreilles) ,Sinon très confortable, facile d’utilisation,C’est pas un avion de chasse mais c’est suffisant même avec une gestion flex fuel stage 1,Ça consomme quand même ,Conduite à 80-90 KLM/h au régulateur (11-13 litres) Conduite à 100-130 KLM/h au régulateur (13-17 litres) A 210 sur route allemande bien sûr (21 litres environ) .Très bon franchiseur ! Le châssis du Cayenne est fantastique et vous roulé vraiment en Porsche !!! Toutes les offres d'occasion de Cayenne Turbo S E Hybrid importées d'Allemagne ou déjà en France, de 166 345 € à 218 326 €.. Vous pouvez aussi déposer votre demande de recherche via le formulaire … Discover the latest Porsche Cayenne with Avis Prestige. Vous connaissez une arnaque sur une vente, une expérience lors d'une visite d'un Cayenne d'occasion, venez nous prévenir. The 2019 Cayennes cabin is very Porsche-like, showing crisp, no-nonsense … Ce moteur est-il bon en terme de consommation et de fiabilité ? Un SUV extraordinaire, une classe indémodable et une finition parfaite ... Après avoir roulé en ML 450 CDI qui reste un SUV excellent malgré qu'il était plus jeune de cinq ans que mon Cayenne des performances comparables Le Cayenne est vraiment un cran au dessus !!! 21 avis sur Porsche Cayenne 2 année 2010-2017 (qualités, défauts, consommation, fiabilité, assurance : tous vos témoignages sur les moteurs 3.6 300 ch, S 4.8 400 ch, S 3.6 420 ch, … Described by its makers as "compact, concentrated and intense", the Porsche Macan S is a rare and exclusive ride. ).Cette voiture n'est pas une voiture ni un dragster ,c'est une fusée, il m'a fallu un peu de temps à le domestiqué tant la puissance est omniprésente et incite à une prudence permanente ,rien que pour garder son permis valide....Mais tout est pensé dans l'optique du luxe,la puissance ,la vitesse et du confort,l intérieur bardé de cuir et d'alcantara avec un grand sentiment de sécurité à son bord de plus le moteur est très discret, le son Bose est excellent mais le nec plus ultra reste le GPL , le plein à 20€ : LE fantasme rèvé de l'automobiliste ( en Belgique, j'habite à la frontière) pour 250 km . Bonjour,Pour info,J’ai acheté mon cayenne S neuf en 2004, je l’entretien uniquement chez Porsche.Je n’ai eu que 2 problèmes "connu par porsche"La durite du V moteur 2000€ changé à 186.000km.La BVA 2800€ changé à 230.000km.Aujourd’hui en 2020 il a 330.000km, aucun problème tout est d’origine il marche très bien, aucun problème à chaque contrôle technique (il y en a eu ! Décryptage du modèle Porsche Cayenne par la rédaction Caradisiac: Essais, avis de propriétaires, comparatifs, fiabilité sur le modèle Porsche Cayenne. Par Epicure06 Le 08 Novembre 2020 à 17h34, Le topic du Porsche Cayenne hybrid et e-hybrid. Une question sur une annonce LeBoncoin ou La Centrale a propos d'un Cayenne… Comme rien n est fait en attendant, j'ai appliqué du sparadrap au niveau des fuites sur les joints. The Porsche Cayenne doesn’t compromise on luxury either, a quality Porsche are known for. 2019 Porsche Cayenne 2019 CAYENNE Forget the Boxsters tight confines: the Cayenne and comfort are Facebook-official. Je passe en off road là où un jeep non homologuée route passe,Donc 20/20 en franchissement ! Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé occasion Allemagne : importez-la 100% en confiance avec Gaillard Auto Le Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé du constructeur Porsche est, comme son nom … With Avis Prestige you can expect first-class service all the way from booking right through to your final collection or drop-off. The turbocharged engines and new 8-speed Tiptronic S transmission have been redeveloped completely, to offer even greater performance and efficiency. Full black ou gris/black.... on ne compare pas un Cayenne a une dacia !!! pour un design élégant,racé et intemporel et avec un impact écologique réduit (en GPL) et ça c'est un cadeau. Véhicule acheté en juillet 2011 et 50000 km parcourus.Un seul souci rencontré, le remplacement des bobines.Qualité : fiable, confortable (à moduler à base vitesse), machine à avaler les kilomètres, sentiment de sécurité ressentie. en 16 ans !! à conduire c'est extrêmement plaisant, il faut être attentif (piège à permis on atteint très vite des vitesses élevés sans s'en rendre compte). Jamais connu plus confortable et pratique. 20 Porsche Cayenne Turbo 4.0 V8 550 ch S Tiptronic BVA Pleumeleuc (35) - Essence - 42 182 km - 2018 - automatique Cayenne, Turbo 4.0 v8 550 ch s tiptronic bva, 4x4 - s.u.v, 02/2018, 550ch, 47cv, … Oui je conseille se véhicule car confortable, magnifique, et son v8 Non je conseille pas pour l’entretien soutenu, puissance faible, diverses pbs (boite, moteur, pompes à essence, électronique) se ne sont pas mes pbs mais très récurent La cote va sûrement augmenter sur certain model . Cookies help us deliver you the best experience possible. Problèmes Cayenne S ethanol. Consultez les avis de propriétaires de Porsche Cayenne Essai - Porsche Cayenne E-hybrid : la version la plus sollicitée Essai vidéo - Porsche Cayenne (2017) : quand les opposés s'attirent Audi R8 – Mercedes C 63 AMG break – BMW M3 Cabriolet – Porsche Cayenne … Depuis pas mal d'années j'économise pour m'acheter la voiture de mes rêves, Une Porsche Cayenne. A la recherche de voitures Porsche Cayenne d'occasion ? 43 990 € Voir le détail Diesel 104 533 km 2016; Loire-Atlantique PORSCHE Cayenne … Sélection d'annonces Porsche Cayenne d'occasion de notre partenaire Reezocar.com Porsche Cayenne 3.0 416ch S E-Hybrid 52 990 € Voir l'annonce Porsche Cayenne 99 990 € Voir l'annonce Hélas, après 12000 kms et un peu d autoroute, je constate des prises d air au niveau des deux portes avants. J'ai acheté cette voiture en mai 2008, elle a 115000 km au compteur. Nos prix sont calculés sur l'ensemble des versions de PORSCHE CAYENNE en prenant en compte les 4000 garages référencés sur iDGARAGES.com. nous avons ete seduit par le rapport prix/ equipement, la nouveaute du modele (2018) et enfin la garantie Kia 7 ans.Nous avons choisi un modele essence 120 Ch et pris la version launch pour avoir la carrosserie bi-ton (impossible en premium) .La tenue de route excellente se fait au detriment d une suspension digne d une Gti des annees 80, en ville ce n est pas un probleme mais sur les petites routes de campagne.....un vrai calvaire à mon gout (cela ne gene pas mon epouse).Sur autoroute c 'est l insonorisation qui fait defaut ( bruit de roulement essentiellement).la consommation en moyenne de 7l en roulant "normalement" me parait un peu elevé pour un moteur recent.Elle est tres bien equipée d'origine(sans options longue comme le bras , specialité des francaises)seul bemol les retros qui se replient en ... appuyant sur un bouton ! 2 years of Porsche … J'ai choisi cette voiture pour son look, pour acheter Français et une concession à proximité. !alors attention, tous les garagistes ne sont pas équips pour le remorquage du monstre!Pompe a eau remplacée, batterie aussiça fait souvent mal, car le bonjour de l'hotesse d'accueil vous coute déjà 100 euros/heuredans l'ensemble, véhicule très bien équipé avec des materiaux de qualié.Pour ce qui est de l'assurance,carte grise et conso de 98, je dis qu'il faut savoir ce que l'on veut, et que si on est fan d'etre grisé par les grandes sensations il ne faut pas hésiter.Par contre si vous utilisez ce vehicule pourse mouvoir chaque jour, et faire 30 000 kms/an, réfléchissez un plein = 150 euros , pour faire 500 kms maxi, 1.0 T-GDI 120 ISG LAUNCH EDITION BUSINESS, Voir tous les comparatifs Porsche Cayenne, Échangez avec notre communauté Porsche Cayenne. et qui plus est non degivrant vraiment pas serieuxTout comme la fameuse garantie 7 ans : valable en respectant scrupuleusement le carnet d 'entretien à savoir revision tous les 15 000 km et en concession ! J'en suis au 4ème train de pneumatiques, gros moteur, plus de 2 tonnes, ça bouffe les gommes … Une seule intervention lors d'une révision à 100 000: changement des supports de bras de direction avant (un peu de jeu) Je vais me résoudre à en changer l'année prochaine, celui qui la prendra fera une affaire.Lire la suite de l'avis», Bonjour à tous si je peux vous donner mon avis sur le Pors Cay Tb c est un très bon véhicule pour celui ou celle qui aime Porsche mais trop lourd pour sa puissance si non le basarder après 50000km le mien je l ai gardé 17 mois je l ai eu à 80000 km beaucoup trop mais plus cher sa valeur était de plus de 150000 modèle 2011 et Porche si vous avez un soucis que vous ne l avez pas acheté chez eux ils ne vous calcule même pas ne parlon pas de la reprise j ai eu la boîte de transfert qui a rendu l âme mais j ai eu un touareg v8 340 soucis de transmission aussi trop de puissance la mécanique ne suis passais par contre au niveau consommation ils ont fait un V8 d enfer qu consomme pas plus qu un Audi S 5 tous ça pour vous dire que la plus part de ses concessionnaires ne s interresse à vous que quand vous changez le véhicule et que sur ce genre d engin attention le porte monnaie à la réparation et à l entretien pour moi avoir un Porche son prestige et son utilité c est avoir une bonne sensation d accélération si l on cherche à faire des économies en prenant une motorisation Gas Oil ou en lui mettant de l ethanolil vos mieux prendre un Peugeot pour mon compte personnel j ai repris Audi qui a la même censation ou ci vous prenez une Porsche et pas de casseil faut la prendre avec 500 kg de moins salut à tousLire la suite de l'avis», Cayenne (2) 4.8 V8 405 GTS TIPTRONIC S (2010), Propriétaire d'un CAYENNE GTS de 2010, 85000km, un des derniers avant la phase d'apres, franchement un régal!Gris anthracite, jantes grises à batons multiples en 21, il fait toujours tourner les tetes...par sa sonorité et son look agressif.On se sent en sécurité comme dans tout cayenne, puissance, hauteur, confort, (trajet de 1500 bornes sans fatigue) le look peut paraitre vieilli, mais je le trouve toujours dans le coup face au 958 qui a fait débat surtout l'arriere...par contre l'intérieur avec sa console droite j'avoue a pris un sacré coup....mais la finition est exemplaire, et si on oublie le gps dépassé en se servant comme moi de son portable/coyote, c'est sans souci!Ce modele deviendra collector...de part son look, d'ailleurs la seule cote qui ne chute pas vertigineusement comparé au turbo!Que trouve t on en SUV de luxe performant pour 30000€? Trouvez ici les offres actuelles Porsche Cayenne chez AutoScout24, le plus grand marché en ligne de voitures en Europe. Ce problème est reconnu par Renault France car plusieurs propriétaires connaissent ce problème mais comme ils n'ont pas trouvé la solution, il faut être patient et attendre qu'ils trouvent la panne. Essayez ! !Meme si la fiabilite à l'air d etre au rendez vous pour l 'instant ce sera ma premiere et derniere KIA pour le coup. J'ai fais l’acquisition d'un Porsche V8 turbo 4.5L, avant l'achat, je me suis bien renseigné sur cette voiture et dans mes envies tout allez vers ce modèle.J'avais plusieurs impératifs incontournable: Qu'il soit 1ere mains donc avec son carnet et toutes ses factures et qu'il soit équipé en GPL ( carte grise gratuite) mais on paye quand même la taxe CO2 en préfecture= 650 €.J'ai trouver assez facilement le véhicule qui me correspondais au prix de 20.000€ (achetez neuf 114.201€ ! Experience for yourself the Porsche Cayenne with Avis Prestige. Learn more. The high stand of luxury vehicles you have come to expect with Avis Prestige is no different … Discover the latest Porsche Cayenne with Avis Prestige. Découvrez les pannes les plus récurrentes enregistrées sur le forum Auto-Evasion. c'est une voiture de grande qualitéLire la suite de l'avis», Véhicule acheté en juillet 2011 et 50000 km parcourus.Un seul souci rencontré, le remplacement des bobines.Qualité : fiable, confortable (à moduler à base vitesse), machine à avaler les kilomètres, sentiment de sécurité ressentie. bien sur prendre en compte la conso du v8, je ne roule que le week end. ( les tarifs font du simple au double suivant la compagnie d'assurance...)Le Cayenne turbo est une voiture très homogène et technologiquement aboutie, elle à du charme et donc quelques défauts , le rétro-vision est médiocre avec beaucoup d'angles mort, rabattre les sièges à l'arrière est une tache compliqué,le coffre est petit et il n'y a pas de roue de secours de plus il est très mal à l'aise en ville et le garer est une torture constante.Au chapitre consommable et entretien, à partir du moment ou on est un peu bricoleur on reste dans le raisonnable 600€ pour la révision bi-annuel et 1000€ pour celle de tout les 4 ans.Un pneu est trouvable en Allemagne pour 113 € ( des patins de 275/40 R20 quand même) tarif à multiplier par 3 si l'on vas au centre agréer.La boite auto ne sait pas ce qu'est un rétrogradage progressif et donc les plaquettes de freins ont une durée de vie de 20.000km/30.000Km , les disques une durée de vie de 50.000 km.,un train de pneu ne feras pas plus de 50.000km tout ça avec un style de conduite "coulée" en conduite sportive et constante ,c'est moitié moins....L'ensemble des pièces est très facilement trouvable sur internet a un prix correct.Au chapitre mécanique le Cayenne souffre de quatre grands défauts:-Les tubes de refroidissement dans le V qui sont fragile ( en plastique) avant 2010 : 3000€ de facture-Le vase d'expansion en deux parties qui fuit : 300€ de facture-Le roulement de pont à changer: le roulement coût 120 € ,mais en centre agréer ont vous change tout ( roulement et pont ) pour 1800€... Des entreprises spécialisées le font pour 450€...- La boite Tiptronic ou plutôt la boite à tiroir de celle-ci avec de méchants à coup en rétro-gradage à partir de 100.000 Km, Porche préconise un vidange de boite à 250.000km ,alors que la vidange doit être faite impérativement tout les 100.000km AVEC nettoyage des électrovannes de la boite à tiroir et changement de la crépine soit 500€ de fourniture et 1/2 journée de travail ,en centre agréer ,on vous facturas une boite de vitesse 4000€ ou a minima le changement de la boite à tiroir 2000€ ...tss,tss Le reste vieilli très bien, le moteur est inusable si on respect les temps de chauffeet si on ne le brutalise pas, au chapitre de l’électronique le Cayenne à parfois des accents italien très agaçant, ça marche, ça marche pas ( PSM, ouverture centralisé).Le Cayenne a un moteur bien plus fiable que bien des 996 ou 997 avec plus de polyvalence et autant de plaisir à conduire,c'est aussi la seule voiture de 450 Cv avec des performances proche d'un super car achetable à 20.000€ (voir moins!)